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Der Stempel auf dem Autofenster sagt etwas über das Autofenster aus. Schaut man sich die Autoscheiben genauer an, findet man oft unterschiedliche Glashersteller anhand der Scheibenprüfsiegel.

Mit der Herstellung der Fahrzeugscheiben werden ausschließlich spezialisierte Glashütten beauftragt. Aber was bedeutet der Disc-Stempel? Hinter den verschiedenen Buchstaben- und Zahlenkombinationen verbergen sich nicht nur Informationen über Qualität und Herkunft der Scheibe, sondern auch optische Eigenschaften. Die Hauptmerkmale des ECE-Siegels sind ein ganz besonderes Zeichen für die Qualität einer Autoscheibe. Nur Qualitätsscheiben erhalten das sogenannte E-Siegel. ECE-Richtlinie 43 R - Was bedeutet das? Werden Scheiben speziell für Europa gefertigt, findet sich auf den neuen Scheiben immer die Kombination „43 R“. Die europaweit geltenden Regeln und Vorschriften sind im Amtsblatt der Europäischen Union, in der „Verordnung Nr. 43 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE)“ genau erläutert und spezifiziert.

Bildquelle: AUTO.net GLASinnovation gmbH

Die ECE-Genehmigungsnummer, was sagt sie? Jedes produzierte Autofenster muss eine sogenannte Zulassungsnummer haben und genau diese Nummer wird dem Originalhersteller gemäß ECE-Regelung Nr. 43 zugeordnet. Mit Hilfe der Zulassungsnummer können Sie nach dem Regelwerk recherchieren und siehe die darin enthaltenen Spezifikationen. Eine Genehmigung führt beispielsweise immer die Nenndicke einer Windschutzscheibe und die Art des Materials (Maschinenglas, Spiegelglas, Floatglas) oder das Vorhandensein von elektrischen Leitern wie Radioantenne und Scheibenheizung auf. Unterschiedliche Fenster, unterschiedliche Anforderungen – die Frontscheibe hat unterschiedliche Anforderungen, wie zum Beispiel ein Seitenfenster. Die Verglasungsart ist im Fensterstempel mit unterschiedlichen Symbolen gekennzeichnet. Das bekannteste und wahrscheinlich am weitesten verbreitete ist das Zeichen "//". Dies ist keine Frage von zwei Zeilen, sondern im Grunde eine römische Zwei. Was bedeutet das Symbol // = Verbundglas? Wie oben erläutert, werden in Leitlinie 43 die lateinischen Zeichen wie folgt aufgeschlüsselt:

I - für Einscheibensicherheitsglas bedeutet das "Einscheibensicherheitsglas" und I / P wenn diese beschichtet sind

II - normale Verbundglas-Windschutzscheibe und II / P wenn beschichtet

III - vorbehandeltes Verbundglas, bei dem eine Glasscheibe einer speziellen Behandlung unterzogen wurde, um ihre Festigkeit zu erhöhen und III / P, wenn sie noch beschichtet ist

V - Sicherheitsverglasung mit einer normalen Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70%

VI - Sicherheitsverglasung mit einer normalen Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70%

VII - gleichmäßig vorgespannte Windschutzscheiben, die konstruktionsbedingt in langsam fahrenden Fahrzeugen nicht mehr als 40 km/h fahren dürfen

VIII - Verglasung aus unflexiblem Kunststoff, die sich beim Flexibilitätstest um weniger als 50 mm durchbiegt

IX - Verglasung aus flexiblem Kunststoff, die sich beim Flexibilitätstest um mehr als 50 mm durchbiegt

X - Isolierglaseinheit aus unflexiblem Kunststoff

XI - Verbundglas außer Windschutzscheiben

Welche Informationen geben die E-Symbole auf der Autoscheibe? In der ECE-Richtlinie 43 ist außerdem festgelegt, dass grundsätzlich jeder Scheibenstempel mit einem Ländercode versehen ist, der von der „Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa“ (UNECE) vergeben wird. Schauen wir uns den Scheibenstempel genauer an, finden wir einen Kreis und den Buchstaben „E“ sowie den Ländercode, der auch von der Genehmigung vergeben wurde. Wie interpretieren Sie die Ländercodes?

Was sagt der DOT-Code? Jeder namhafte Hersteller von Autoglas erhält eine oder mehrere DOT-Nummern, die immer von einer juristischen Person vergeben werden. Die Bezeichnung DOT steht für das US-Verkehrsministerium. Die Bezeichnung ist nur für Fahrzeuge innerhalb der USA erforderlich. Die DOT-Nummer ist kein Merkmal der ECE-Verordnung und für den europäischen Raum, jedoch statten alle europäischen Glashersteller ihre Fahrzeugscheiben sowohl mit den Merkmalen der ECE-Kennzeichnung als auch der DOT-Nummer aus. Die DOT-Nummer kann, muss aber nicht Hinweise auf den Produktionsstandort enthalten. Einige Beispiele für DOT-Zulassungsnummern:

DOT27 = Sekurit Saint-Gobain Deutschland GmbH aus Deutschland DOT37 = Sekurit Saint-Gobain Italia srl ​​​​aus Italien DOT39 = Sekurit Saint-Gobain aus Frankreich DOT615 Sekurit Saint-Gobain Cuautla S / N Estado de Morelos aus Mexiko DOT617 = Sekurit Saint-Gobain CR aus Tschechien DOT618 = Sekurit Saint-Gobain Hanglas aus Polen DOT654 = Sekurit Saint-Gobain Rayong aus Thailand DOT765 = Nordglass SP. ZOO. Koszalin aus Polen DOT325 = PPG Industries Glass SPA CUNEO aus Italien

Wie die DOT-Zulassungsnummer ist das CCC-Zeichen kein Bestandteil der ECE-Regelung für den europäischen Raum. Die „Compulsory Certification“ aus China, auch kurz CCC genannt, ist ein gültiges Zertifizierungssystem in China. Es gilt sowohl für chinesische als auch für importierte Produkte. Das CCC-Zeichen wird von der chinesischen Zentralbehörde "Certification and Accreditation Administration" (CNCA) verwaltet.

Und der AS-Code? Der American Standard, also die AS-Nummer, gibt die zulässige Position des Fensters am Fahrzeug an: Die Bezeichnung AS1 wird normalerweise für Windschutzscheiben verwendet. Das Etikett weist darauf hin, dass die Scheibe mindestens 70 % Lichtdurchlässigkeit aufweist und aus Verbundglas besteht. Die Bezeichnung AS2 steht für getöntes Glas mit mindestens 70 % Lichtdurchlässigkeit und darf nicht als Windschutz verwendet werden. Die Kennzeichnung AS3 weist darauf hin, dass das Glas weniger als 70 % Lichtdurchlässigkeit aufweist und wie AS2 nicht als Windschutz, sondern nur für Fenster ohne direkte Sicht verwendet werden darf. Unterliegt das Produktionsdatum gesetzlichen Richtlinien? Nein, die Angabe des Produktionsdatums ist in keiner gesetzlichen Richtlinie festgelegt und bietet somit keine einheitliche Regelung. Dennoch gibt es zwei Variationen des Produktionsdatums:

1. Variation: Einige Glashersteller codieren das Herstellungsdatum mit Punkten, die von links oder rechts der Jahreszahl erscheinen. Es wird nur die letzte Jahreszahl angegeben. Die Punkte links von der Zahl stehen für die Monate Januar bis Juni und die Punkte rechts von der Zahl stehen dann für Juli bis Dezember. Für jeden verstrichenen Monat wird sozusagen ein Punkt abgezogen. 2. Variation: Hier werden alle Monate durch einen Punkt links neben der Zahl dargestellt. Von Zeit zu Zeit werden die Punkte auch in zwei Zeilen mit jeweils maximal sechs Punkten gesetzt. Auch bei der zweiten Variante wird für jeden abgelaufenen Monat ein Punkt abgezogen. Das bedeutet; zwölf Punkte = Januar und ein Punkt für Dezember.

Unterschied zwischen Verbundsicherheitsglas und Einscheibensicherheitsglas? Das große Glasunternehmen Saint-Gobain Sekurit hat ein Klassifizierungssystem entwickelt, das es ermöglicht, die verschiedenen Autoverglasungen und deren Eigenschaften mit Hilfe von Piktogrammen vereinfacht zu unterscheiden. Beim sogenannten Verbundsicherheitsglas, kurz VSG, werden zwei Scheiben unter Druck und Hitze mit einer Zwischenfolie dauerhaft verbunden. Auch Verbundglas kann Risse bekommen, doch im Gegensatz zu ESG, das in stumpfe Krümel zerbricht, bleibt es als Ganzes erhalten. Verbundsicherheitsglas ist für Windschutzscheiben grundsätzlich gesetzlich vorgeschrieben. Steht auf dem Fensterstempel der Begriff "gehärtet", bedeutet dies vorgespanntes Glas. Die Heck- und Seitenscheiben bestehen noch weitgehend aus Einscheiben-Sicherheitsglas. Bei einem Bruch zerbricht das Einscheiben-Sicherheitsglas nicht in gefährlich scharfe Scherben, sondern zerbröckelt explosionsartig in kleine, relativ harmlose Glaskrümel. Das Piktogramm für „beheizbare Verglasung“ finden Sie auch im Fensterstempel. Beheizbare Verglasungen ermöglichen eine schnelle Entfernung von Feuchtigkeit und Eis von den Autoscheiben.

Autor: AUTO.net GLASinnovation Quelle: AUTO.net GLASinnovation gmbh

Eine Geschichte, die leider jeden Tag passiert und mit der Aussage endet: "...hätte ich das nur gewusst! ..." ...

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